汽車線束和普通端子線束生產(chǎn)工藝的區(qū)別
對于汽車線束行業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的人員肯定了解汽車線束和普通線束生產(chǎn)工藝的區(qū)別,那么對于剛接觸到這一行業(yè)的人員就有可能還是不太明白,下面就帶大家了解一下其中的區(qū)別在哪里。
一.原材料繁多
一般的端子線束所需的材料只有線材、端子、膠殼，有時候會有熱縮管、黃蠟管等原材料，但是汽車線束所需的原材料就要多的多了，幾十種到幾百種不等，除了上面所說的還有波紋管、黑膠帶、端子臺、保險絲等等材料。同時在加工和組裝方面肯定有一定難度。
汽車電線和普通的電線還是所用的端子部分也是不一樣的,所以在其材料上的選購上也要比一般的線束原材料選購要嚴(yán)格。
二.加工工序復(fù)雜
一般的端子線束加工流程為：裁線剝頭-端子壓著-粘錫-穿膠殼等工序。而汽車線束生產(chǎn)工藝從其原材料的繁多就可看出其復(fù)雜性，線束支路不斷加工組裝之后成為整車線束。
三.線束廠家的實力
汽車線束生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)中需要廠家能各部門協(xié)同，能否在客戶急需要貨市迅速反應(yīng)，滿足客戶要求。這就需要考驗廠家的協(xié)調(diào)能力和生產(chǎn)爆發(fā)力了。
四.技術(shù)人員和研發(fā)能力
汽車線束還在打樣階段時，肯定需要汽車線束廠家和汽車商不斷進(jìn)行調(diào)和測試的，直到符合要求為止，需要工程部門和汽車商不斷溝通。而一般的端子線束就不用這么耗時耗精力。
五.證書要求
制造汽車線束的體系大致分兩類：以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進(jìn)行控制；以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。汽車線束生產(chǎn)廠家繁多，很多采購者很難從中分辨到底該怎樣抉擇，所以TS16949認(rèn)證是一個不錯的篩選的方法。一般的端子線束生產(chǎn)廠家有UL認(rèn)證、ISO認(rèn)證就可以了。。六.品質(zhì)把控汽車線束生產(chǎn)對材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。而一般的端子線束肯定會有品質(zhì)把控，但是相對于端子線束來說，汽車線束生產(chǎn)品質(zhì)把控要更嚴(yán)格。
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